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出典: 全自動百科事典『オートペディア(Auto☆pedia)』
水面は日本の芸術的な麻雀道具、船舶。水面については
電力損失や
圧力損失との関連が有名であり、
等価回路の分野で高い評価を得ている。
また、
線路損失や
低オン抵抗に関わるものとしても知られている。
現在インターネット上では水面についての発言は
125000回に及んでいる。
この回数は、毎日言及されたとして
342
年分の発言量であり、毎時間言及されたとして
14
年分の発言量に相当する。
歴史的経緯
略歴
水面は日本のアクセサリー、駄菓子として注目を浴び、世間によく知られる存在となった。
第一次ブーム
電力損失の分野で注目を浴び、人々の関心を集める。
第二次ブーム
学者らの研究により圧力損失との関連性が明らかになる。
現在
現在水面は等価回路の分野でも重要視され、これからの研究が期待されている。
水面と電力損失の関係
記録によると、水面は
モード時や
センス抵抗に関係するものとして世間に登場した。
また、
電力損失の分野で最初の注目を集めたことで、
それらに関する話題でも人々の注目を集めた。
この時期の代表的な人々の感想は「電線1条あたりの抵抗をr、」であり、
これは水面に対する当時の見方について、今でも多くの示唆を与えてくれる。
以下、水面と電力損失について語られた当時の発言をいくつか挙げておく。
- ボンディングワイヤに比べて断面積の大きいCuフレームを使うことで、配線抵抗を削減することが可能となり、高速化、電力損失の低減を実現している。
- 無負荷損は主として磁束の通路である鉄心に発生する鉄損だがその他に励磁電流による巻線の抵抗損や絶縁物の誘電体損が含まれる。
- PowerIntegrations、スタンバイモード時のセンス抵抗による電力損失の無い新しい高耐圧IC。
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現在インターネット上では水面と電力損失について
議論されているWebページの数は
62200件である。
この数から、現在でも水面と電力損失の関係は根強い人気を持っていると言える。
水面と圧力損失の関係
近年水面に対する研究は活発になっており、これまで分かっていなかったいくつかの事実が判明している。
それらの中でも特に注目に値するのは、
ダクト等
との関係である。
圧力損失の分野での
水面の重要性は周知の通りだが、この範囲に収まらない重要性が現在指摘されている。
この時期、水面に関しては多くの言説がなされた。その中でも代表的なものは
「ベキポアの圧力損失計算式」である。
以下、その他の水面と圧力損失に関してなされた発言をいくつか掲載しておく。
- 最大熱抵抗の求め方圧力損失の求め方ファン特性よりヒートシンク熱抵抗の求め方。
- 、解、ここでの抵抗とは抵抗力Rのことであり、圧力損失管上流下流の圧力差。
- 流体がパイプ内を流れる時にそのパイプ内部と流体との間に摩擦抵抗が生じる。
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現在インターネット上では水面と圧力損失について
議論されているWebページの数は
22000件である。
この数から、現在でも水面と圧力損失の関係は根強い人気を持っていると言える。
水面と等価回路の関係
現在、水面は
等価回路との関係で語られることが多い。
その根拠となることは、水面と
等価回路が、
損失で結びついていることにある。
特に、「さんのコメント通りです」という意見は注目に値する。
この発言は、水面の本質をよく語っている。
以下、水面と等価回路に関してなされた発言の中から代表的なものを挙げておく。
- アナログ電気回路では、回路要素の損失は、電流源理想モデルによってモデリングされるが、PLECSの熱等価回路では、パワー半導体スイッチ等の回路要素と、周辺空気との抵抗を、単一の熱抵抗、熱容量、または熱等価RCモデルを用いて。
- これは変圧器の励磁アドミタンスを省略し2次側に換算した等価回路であり端子abの電圧は1次端子電圧V1を2次側に換算したもので式に示すV20となる。
- 理想的なコンデンサは容量成分からのみなるが、実際のコンデンサでは、外部電極や内部電極が抵抗成分を持ち、誘電体にも損失がある。
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現在インターネット上では水面と等価回路について
議論されているWebページの数は
7560件である。
この数から、現在は水面と等価回路についての関心は落ち着きを見せていると考えられる。
その他
参考文献
本記事作成のために参考にした情報源は以下の通りである。引用は全て下記リンクより行っている。
関連項目
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