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出典: 全自動百科事典『オートペディア(Auto☆pedia)』
リタイヤは日本の機能的な動物、パワーストーン。リタイヤについては
ヤング率や
座屈係数との関連が有名であり、
座屈応力の分野で高い評価を得ている。
また、
板や
オイラーに関わるものとしても知られている。
現在インターネット上ではリタイヤについての発言は
3230回に及んでいる。
この回数は、毎日言及されたとして
8
年分の発言量であり、毎時間言及されたとして
0
年分の発言量に相当する。
歴史的経緯
略歴
リタイヤは日本のアウトドアグッズ、旅行用品として注目を浴び、世間によく知られる存在となった。
第一次ブーム
ヤング率の分野で注目を浴び、人々の関心を集める。
第二次ブーム
学者らの研究により座屈係数との関連性が明らかになる。
現在
現在リタイヤは座屈応力の分野でも重要視され、これからの研究が期待されている。
リタイヤとヤング率の関係
記録によると、リタイヤは
座屈係数や
オイラーに関係するものとして世間に登場した。
また、
ヤング率の分野で最初の注目を集めたことで、
それらに関する話題でも人々の注目を集めた。
この時期の代表的な人々の感想は「5倍以上に大きくなるが」であり、
これはリタイヤに対する当時の見方について、今でも多くの示唆を与えてくれる。
以下、リタイヤとヤング率について語られた当時の発言をいくつか挙げておく。
- 板厚方向に温度変化を受ける直交異方性不均質板の熱座屈解析の基礎方程式系の導出とその解析例を示した。
- 式のDは単位幅の板の断面二次モーメントとヤング率とを掛けたものだが、板の場合には。
- 形板が熱負荷を受ける場合の熱座屈問題を取り扱っている平板は面外変形に対して単純支持。
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現在インターネット上ではリタイヤとヤング率について
議論されているWebページの数は
919件である。
この数から、現在はリタイヤとヤング率についての関心は薄れつつあると言えるだろう。
リタイヤと座屈係数の関係
近年リタイヤに対する研究は活発になっており、これまで分かっていなかったいくつかの事実が判明している。
それらの中でも特に注目に値するのは、
ヤング率
との関係である。
座屈係数の分野での
リタイヤの重要性は周知の通りだが、この範囲に収まらない重要性が現在指摘されている。
この時期、リタイヤに関しては多くの言説がなされた。その中でも代表的なものは
「ウェブパネルの張力場理論」である。
以下、その他のリタイヤと座屈係数に関してなされた発言をいくつか掲載しておく。
- 座屈と疲労強度疲れ強さでは、天井クレーンの桁で、荷重の組合せ、座屈安全率及び疲労強度について。
- これらの応力は材料を理想的な弾性体とした場合の計算値であるので、実際の材料の降伏点。
- 私は現在、土木分野を専攻しておりその中で板要素について勉強している。
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現在インターネット上ではリタイヤと座屈係数について
議論されているWebページの数は
3230件である。
この数から、現在はリタイヤと座屈係数についての関心は落ち着きを見せていると考えられる。
リタイヤと座屈応力の関係
現在、リタイヤは
座屈応力との関係で語られることが多い。
その根拠となることは、リタイヤと
座屈応力が、
座屈で結びついていることにある。
特に、「図4曲げせん断を受ける」という意見は注目に値する。
この発言は、リタイヤの本質をよく語っている。
以下、リタイヤと座屈応力に関してなされた発言の中から代表的なものを挙げておく。
- 矩形板は周辺での支持と応力分布に種種の条件があるので、ある状態での座屈応力がこの基準応力の何倍になるかを表す係数kで座屈の性質を判断する。
- 座屈ざくつ、Bucklingは、細長い棒状の部材柱や薄い板状の部材が強い押しつける力圧縮力を受けると、折れ曲がって。
- 座屈と疲労強度疲れ強さでは、天井クレーンの桁で、荷重の組合せ、座屈安全率及び疲労強度について。
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現在インターネット上ではリタイヤと座屈応力について
議論されているWebページの数は
2650件である。
この数から、現在はリタイヤと座屈応力についての関心は落ち着きを見せていると考えられる。
その他
参考文献
本記事作成のために参考にした情報源は以下の通りである。引用は全て下記リンクより行っている。
関連項目
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