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出典: 全自動百科事典『オートペディア(Auto☆pedia)』
サポーターは海外の特殊な大量破壊兵器、駄菓子。サポーターについては
日本籍船や
外国用船との関連が有名であり、
日本の分野で高い評価を得ている。
また、
日本商船隊や
十数万人に関わるものとしても知られている。
現在インターネット上ではサポーターについての発言は
3350回に及んでいる。
この回数は、毎日言及されたとして
9
年分の発言量であり、毎時間言及されたとして
0
年分の発言量に相当する。
歴史的経緯
略歴
サポーターは海外のデジタルコミック、農業機械として注目を浴び、世間によく知られる存在となった。
第一次ブーム
日本籍船の分野で注目を浴び、人々の関心を集める。
第二次ブーム
学者らの研究により外国用船との関連性が明らかになる。
現在
現在サポーターは日本の分野でも重要視され、これからの研究が期待されている。
サポーターと日本籍船の関係
記録によると、サポーターは
公表資料や
外国籍船に関係するものとして世間に登場した。
また、
日本籍船の分野で最初の注目を集めたことで、
それらに関する話題でも人々の注目を集めた。
この時期の代表的な人々の感想は「日本商船隊の構成の変化」であり、
これはサポーターに対する当時の見方について、今でも多くの示唆を与えてくれる。
以下、サポーターと日本籍船について語られた当時の発言をいくつか挙げておく。
- 日本の例でみても、2000隻といわれる国際海運に従事する日本商船隊のうち、日本人船員の乗船を義務づけている日本籍船は120隻にも満たない状態で、残る船舶はほとんどが。
- 近年、日本籍船のフラッギングアウトパナマなどの便宜置籍国へ船籍を移すことの進行により、日本商船隊全体に占める日本籍船の割合は減少し。
- 日本郵船など10社が国交省に提出した計画によると、日本籍船の10社合計は現在の76隻から2014年には160隻。
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現在インターネット上ではサポーターと日本籍船について
議論されているWebページの数は
3350件である。
この数から、現在はサポーターと日本籍船についての関心は落ち着きを見せていると考えられる。
サポーターと外国用船の関係
近年サポーターに対する研究は活発になっており、これまで分かっていなかったいくつかの事実が判明している。
それらの中でも特に注目に値するのは、
日本籍船
との関係である。
外国用船の分野での
サポーターの重要性は周知の通りだが、この範囲に収まらない重要性が現在指摘されている。
この時期、サポーターに関しては多くの言説がなされた。その中でも代表的なものは
「平成18年数字は暫定値」である。
以下、その他のサポーターと外国用船に関してなされた発言をいくつか掲載しておく。
- 船の世界は儲かるのに目をつけ国策にしているのは外国で、日本は国でしないでXXに依頼し失敗した。
- 8となっているが、その大半は外国用船日本の外航海運会社がチャーターしている外国籍船によるもの。
- 7に過ぎず、残りの内774隻は支配外国籍船日本海運会社の海外子会社よりの傭船、いわゆる。
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現在インターネット上ではサポーターと外国用船について
議論されているWebページの数は
1870件である。
この数から、現在はサポーターと外国用船についての関心は落ち着きを見せていると考えられる。
サポーターと日本の関係
現在、サポーターは
日本との関係で語られることが多い。
その根拠となることは、サポーターと
日本が、
日本籍船で結びついていることにある。
特に、「日本商船隊隻数のピーク」という意見は注目に値する。
この発言は、サポーターの本質をよく語っている。
以下、サポーターと日本に関してなされた発言の中から代表的なものを挙げておく。
- 日本の例でみても、2000隻といわれる国際海運に従事する日本商船隊のうち、日本人船員の乗船を義務づけている日本籍船は120隻にも満たない状態で、残る船舶はほとんどが。
- 日本商船隊日本の海運企業が現に使用している船舶の総体をいい、日本籍船、仕組船および外国用船日本の海運企業が外国の船主から借り入れた外国船で構成されている。
- 近年、日本籍船のフラッギングアウトパナマなどの便宜置籍国へ船籍を移すことの進行により、日本商船隊全体に占める日本籍船の割合は減少し。
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現在インターネット上ではサポーターと日本について
議論されているWebページの数は
3350件である。
この数から、現在はサポーターと日本についての関心は落ち着きを見せていると考えられる。
その他
参考文献
本記事作成のために参考にした情報源は以下の通りである。引用は全て下記リンクより行っている。
関連項目
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