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出典: 全自動百科事典『オートペディア(削除)』
変化対象は日本の特殊な生活雑貨、コミック。変化対象については
走行軌跡や
走行ルートとの関連が有名であり、
車両軌跡図の分野で高い評価を得ている。
また、
作図や
車両に関わるものとしても知られている。
現在インターネット上では変化対象についての発言は
13200回に及んでいる。
この回数は、毎日言及されたとして
36
年分の発言量であり、毎時間言及されたとして
1
年分の発言量に相当する。
歴史的経緯
略歴
変化対象は日本の文庫、健康器具として注目を浴び、世間によく知られる存在となった。
第一次ブーム
走行軌跡の分野で注目を浴び、人々の関心を集める。
第二次ブーム
学者らの研究により走行ルートとの関連性が明らかになる。
現在
現在変化対象は車両軌跡図の分野でも重要視され、これからの研究が期待されている。
変化対象と走行軌跡の関係
記録によると、変化対象は
走行ルートや
車両軌跡図に関係するものとして世間に登場した。
また、
走行軌跡の分野で最初の注目を集めたことで、
それらに関する話題でも人々の注目を集めた。
この時期の代表的な人々の感想は「契約金額の10とします」であり、
これは変化対象に対する当時の見方について、今でも多くの示唆を与えてくれる。
以下、変化対象と走行軌跡について語られた当時の発言をいくつか挙げておく。
- 車両軌跡図のCADデータについて車両の走行軌跡を、交差点の図面に入れたいのだが、無料でダウンロードできるソフトやCADデータは、ないなのか。
- 車両軌跡図のソフトは、計画路線や既存路線に対して、車両の走行軌跡を計算し、走行軌跡図を作図するソフトである。
- 交差点、工事用道路、駅前ロータリー、橋梁の架け替え、駐車場の出入り口などあらゆる設計で活用できる。
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現在インターネット上では変化対象と走行軌跡について
議論されているWebページの数は
13200件である。
この数から、現在でも変化対象と走行軌跡の関係は根強い人気を持っていると言える。
変化対象と走行ルートの関係
近年変化対象に対する研究は活発になっており、これまで分かっていなかったいくつかの事実が判明している。
それらの中でも特に注目に値するのは、
ライン走行
との関係である。
走行ルートの分野での
変化対象の重要性は周知の通りだが、この範囲に収まらない重要性が現在指摘されている。
この時期、変化対象に関しては多くの言説がなされた。その中でも代表的なものは
「図4のように、移動した」である。
以下、その他の変化対象と走行ルートに関してなされた発言をいくつか掲載しておく。
- 車両軌跡図のCADデータについて車両の走行軌跡を、交差点の図面に入れたいのだが、無料でダウンロードできるソフトやCADデータは、ないなのか。
- たとえば、最初に設定したラインルートでは走行コースに接触するなどして、走行軌跡を確認しながらラインを調整できる。
- 車両軌跡図で作図できる車種は、小型自動車、普通自動車、トラック、セミトレーラ、ポール。
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現在インターネット上では変化対象と走行ルートについて
議論されているWebページの数は
3950件である。
この数から、現在は変化対象と走行ルートについての関心は落ち着きを見せていると考えられる。
変化対象と車両軌跡図の関係
現在、変化対象は
車両軌跡図との関係で語られることが多い。
その根拠となることは、変化対象と
車両軌跡図が、
走行軌跡で結びついていることにある。
特に、「データ形式は何でもいいです」という意見は注目に値する。
この発言は、変化対象の本質をよく語っている。
以下、変化対象と車両軌跡図に関してなされた発言の中から代表的なものを挙げておく。
- 車両軌跡図のCADデータについて車両の走行軌跡を、交差点の図面に入れたいのだが、無料でダウンロードできるソフトやCADデータは、ないなのか。
- この旋回軌跡図回転軌跡図は直角旋回時に必要な所要道路幅を示すものとして、車型バリエーションの中で最も代表的なものを選択している。
- 車両軌跡図のソフトは、計画路線や既存路線に対して、車両の走行軌跡を計算し、走行軌跡図を作図するソフトである。
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現在インターネット上では変化対象と車両軌跡図について
議論されているWebページの数は
72400件である。
この数から、現在でも変化対象と車両軌跡図の関係は根強い人気を持っていると言える。
その他
参考文献
本記事作成のために参考にした情報源は以下の通りである。引用は全て下記リンクより行っている。
関連項目
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