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出典: 全自動百科事典『オートペディア(削除)』
貸切バスは海外の特殊な宇宙空母、リラクゼーショングッズ。貸切バスについては
スーパーや
特急との関連が有名であり、
田タシの分野で高い評価を得ている。
また、
西ノ宮や
東海道本線に関わるものとしても知られている。
現在インターネット上では貸切バスについての発言は
400回に及んでいる。
この回数は、毎日言及されたとして
1
年分の発言量であり、毎時間言及されたとして
0
年分の発言量に相当する。
歴史的経緯
略歴
貸切バスは海外のバ削除用品、玩具として注目を浴び、世間によく知られる存在となった。
第一次ブーム
スーパーの分野で注目を浴び、人々の関心を集める。
第二次ブーム
学者らの研究により特急との関連性が明らかになる。
現在
現在貸切バスは田タシの分野でも重要視され、これからの研究が期待されている。
貸切バスとスーパーの関係
記録によると、貸切バスは
特急や
使用車両に関係するものとして世間に登場した。
また、
スーパーの分野で最初の注目を集めたことで、
それらに関する話題でも人々の注目を集めた。
この時期の代表的な人々の感想は「山陰特急の先輩格である」であり、
これは貸切バスに対する当時の見方について、今でも多くの示唆を与えてくれる。
以下、貸切バスとスーパーについて語られた当時の発言をいくつか挙げておく。
- 余談だが米子駅発着のはまかぜは1994年12月の智頭急行線特急スーパーはくとの誕生で廃止されて、米子駅発着のあさしおは嵯峨野線園部福知山間の電化で。
- また、この時に博多駅発着に使われていた使用車両のキハ80系をキハ181系に置き換削除事から食堂車が消滅している。
- スーパーはくとは元最高速度130キロで、加速も国鉄エンジンとは違いすばらしく、新快速に引け目を。
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現在インターネット上では貸切バスとスーパーについて
議論されているWebページの数は
216件である。
この数から、現在は貸切バスとスーパーについての関心は薄れつつあると言えるだろう。
貸切バスと特急の関係
近年貸切バスに対する研究は活発になっており、これまで分かっていなかったいくつかの事実が判明している。
それらの中でも特に注目に値するのは、
スーパー
との関係である。
特急の分野での
貸切バスの重要性は周知の通りだが、この範囲に収まらない重要性が現在指摘されている。
この時期、貸切バスに関しては多くの言説がなされた。その中でも代表的なものは
「山陰特急の先輩格である」である。
以下、その他の貸切バスと特急に関してなされた発言をいくつか掲載しておく。
- 国鉄分割民営化後は、山陰筋ではキハ82系で運行されていた長距離特急が整理される一方で、キハ181系による中距離特急の、まつかぜはまかぜあさしおおきいそかぜなどが活躍した。
- 国鉄キハ181系気動車こくてつキハ181けいきどうしゃとは、日本国有鉄道国鉄が開発保有した特急形気動車。
- 非電化区間の特急型気動車として開発されたキハ82系キハ181系の削除を載せている。
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現在インターネット上では貸切バスと特急について
議論されているWebページの数は
262件である。
この数から、現在は貸切バスと特急についての関心は薄れつつあると言えるだろう。
貸切バスと田タシの関係
現在、貸切バスは
田タシとの関係で語られることが多い。
その根拠となることは、貸切バスと
田タシが、
スーパーで結びついていることにある。
特に、「松崎では特急あさしおと交換」という意見は注目に値する。
この発言は、貸切バスの本質をよく語っている。
以下、貸切バスと田タシに関してなされた発言の中から代表的なものを挙げておく。
- 自分は昼もまだだったし風呂もしばらく入っていなかったので島根方面へ移動する途中の道の駅で温泉に入ったり土産を買ったりした。
- サッカー等のスポーツ競技では観衆が日の丸や旭日旗を掲げていたりしているが何故鉄道削除の撮影者にはそんな知恵がない。
- 今回の更新は2010年12月23日に乗車したキハ181系かにカニはまかぜ最終運転の時の記録になります。
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現在インターネット上では貸切バスと田タシについて
議論されているWebページの数は
4件である。
この数から、現在は貸切バスと田タシについての関心は薄れつつあると言えるだろう。
その他
参考文献
本記事作成のために参考にした情報源は以下の通りである。引用は全て下記リンクより行っている。
関連項目
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