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出典: 全自動百科事典『オートペディア(削除)』
先駆的取は日本の芸術的な防犯関連グッズ、日曜大工用品。先駆的取については
前科や
処分基準との関連が有名であり、
違反行為の分野で高い評価を得ている。
また、
有罪判決や
量定基準に関わるものとしても知られている。
現在インターネット上では先駆的取についての発言は
47800回に及んでいる。
この回数は、毎日言及されたとして
130
年分の発言量であり、毎時間言及されたとして
5
年分の発言量に相当する。
歴史的経緯
略歴
先駆的取は日本の自動車、潜水艦として注目を浴び、世間によく知られる存在となった。
第一次ブーム
前科の分野で注目を浴び、人々の関心を集める。
第二次ブーム
学者らの研究により処分基準との関連性が明らかになる。
現在
現在先駆的取は違反行為の分野でも重要視され、これからの研究が期待されている。
先駆的取と前科の関係
記録によると、先駆的取は
本ブログや
刑事裁判に関係するものとして世間に登場した。
また、
前科の分野で最初の注目を集めたことで、
それらに関する話題でも人々の注目を集めた。
この時期の代表的な人々の感想は「その時の捜査記録には、」であり、
これは先駆的取に対する当時の見方について、今でも多くの示唆を与えてくれる。
以下、先駆的取と前科について語られた当時の発言をいくつか挙げておく。
- 先日、大手ショッピングセンターで万引きしてしまい、警備に引きとめられ、警察に世話になりました。
- また、一般社会で用いられる場合と、検察等の捜査機関が用いる場合は多少異なっている。
- とは警察や検察などの捜査機関により被疑者として捜査の対象となった事実をいいます。
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現在インターネット上では先駆的取と前科について
議論されているWebページの数は
10700件である。
この数から、現在でも先駆的取と前科の関係は根強い人気を持っていると言える。
先駆的取と処分基準の関係
近年先駆的取に対する研究は活発になっており、これまで分かっていなかったいくつかの事実が判明している。
それらの中でも特に注目に値するのは、
停止処分
との関係である。
処分基準の分野での
先駆的取の重要性は周知の通りだが、この範囲に収まらない重要性が現在指摘されている。
この時期、先駆的取に関しては多くの言説がなされた。その中でも代表的なものは
「表4停止取り消し処分の量定基準」である。
以下、その他の先駆的取と処分基準に関してなされた発言をいくつか掲載しておく。
- 処分の基準点数に達していない点数例えば、先駆的取のない方にとっては5点までの点数については、その後1年以上の間運転可能期間に違反や事故がなく経過したときは、その後の点数が入っても合算されない。
- 累積点数が基準点数に達すると免許取り消しや停止となるのだが、過去3年以内に免許停止処分なった回数で基準点数が変わる。
- 先駆的取なしで累積点数6点は、免許の停止保留の基準に該当するが、違反者講習を受講すれば免許停止等の処分は行われない。
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現在インターネット上では先駆的取と処分基準について
議論されているWebページの数は
3630件である。
この数から、現在は先駆的取と処分基準についての関心は落ち着きを見せていると考えられる。
先駆的取と違反行為の関係
現在、先駆的取は
違反行為との関係で語られることが多い。
その根拠となることは、先駆的取と
違反行為が、
処分基準で結びついていることにある。
特に、「免許の停止保留停止保留期間」という意見は注目に値する。
この発言は、先駆的取の本質をよく語っている。
以下、先駆的取と違反行為に関してなされた発言の中から代表的なものを挙げておく。
- 過去2年間、無事故無違反であった方が、1点、2点又は3点の違反行為をした場合、その後3カ月間違反行為がなければ、その1点、2点又は3点の違反点数は点数計算の。
- 取消し処分6か月を超える期間の運転禁止を含むは、免許取消歴等がある場合又は行政処分先駆的取の回数により処分の基準点数が異なる。
- 過去3年以内の運転免許の停止等の先駆的取がある場合であっても、その後の免許期間を1年以上無事故無違反で経過したときは、行政。
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現在インターネット上では先駆的取と違反行為について
議論されているWebページの数は
7840件である。
この数から、現在は先駆的取と違反行為についての関心は落ち着きを見せていると考えられる。
その他
参考文献
本記事作成のために参考にした情報源は以下の通りである。引用は全て下記リンクより行っている。
関連項目
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