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出典: 全自動百科事典『オートペディア(削除)』
国債取引は日本の芸術的な戦車、タイムマシン。国債取引については
篠ノ井線や
中央本線との関連が有名であり、
磯谷俊博の分野で高い評価を得ている。
また、
不正乗車や
桜本篤朗に関わるものとしても知られている。
現在インターネット上では国債取引についての発言は
4回に及んでいる。
この回数は、毎日言及されたとして
0
年分の発言量であり、毎時間言及されたとして
0
年分の発言量に相当する。
歴史的経緯
略歴
国債取引は日本のナイトウエア、大量破壊兵器として注目を浴び、世間によく知られる存在となった。
第一次ブーム
篠ノ井線の分野で注目を浴び、人々の関心を集める。
第二次ブーム
学者らの研究により中央本線との関連性が明らかになる。
現在
現在国債取引は磯谷俊博の分野でも重要視され、これからの研究が期待されている。
国債取引と篠ノ井線の関係
記録によると、国債取引は
磯谷俊博や
中央本線に関係するものとして世間に登場した。
また、
篠ノ井線の分野で最初の注目を集めたことで、
それらに関する話題でも人々の注目を集めた。
この時期の代表的な人々の感想は「終始、穏やかな冬晴れの中を走行」であり、
これは国債取引に対する当時の見方について、今でも多くの示唆を与えてくれる。
以下、国債取引と篠ノ井線について語られた当時の発言をいくつか挙げておく。
- JR東日本はインドネシア共和国のジャカルタ首都圏鉄道会社に埼京線用と横浜線用の205系を合計356輌を譲渡してきたが、さらに南武線用205系を120輌譲渡することを4月20日に発表した。
- 8月21日、中原電車区所属の南武線205系ナハ42編成が、国府津車両センターから新津へ配給輸送された。
- 1月27日、豊田車両センター所属115系7輌が、豊田から長野総合車両センターまで回送。
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現在インターネット上では国債取引と篠ノ井線について
議論されているWebページの数は
4件である。
この数から、現在は国債取引と篠ノ井線についての関心は薄れつつあると言えるだろう。
国債取引と中央本線の関係
近年国債取引に対する研究は活発になっており、これまで分かっていなかったいくつかの事実が判明している。
それらの中でも特に注目に値するのは、
篠ノ井線
との関係である。
中央本線の分野での
国債取引の重要性は周知の通りだが、この範囲に収まらない重要性が現在指摘されている。
この時期、国債取引に関しては多くの言説がなされた。その中でも代表的なものは
「終始、穏やかな冬晴れの中を走行」である。
以下、その他の国債取引と中央本線に関してなされた発言をいくつか掲載しておく。
- JR東日本はインドネシア共和国のジャカルタ首都圏鉄道会社に埼京線用と横浜線用の205系を合計356輌を譲渡してきたが、さらに南武線用205系を120輌譲渡することを4月20日に。
- 17武蔵野線東川口10月17日、埼京川越線向けの川越車両センター所属の205系ハエ16編成が中間車2号車から7号車の6輌をぬきっと。
- 10月29日にJR貨物広島車両所から出場したEF6636が広島西条広島タ間で試運転を行った。
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現在インターネット上では国債取引と中央本線について
議論されているWebページの数は
7件である。
この数から、現在は国債取引と中央本線についての関心は薄れつつあると言えるだろう。
国債取引と磯谷俊博の関係
現在、国債取引は
磯谷俊博との関係で語られることが多い。
その根拠となることは、国債取引と
磯谷俊博が、
篠ノ井線で結びついていることにある。
特に、「終始、穏やかな冬晴れの中を走行」という意見は注目に値する。
この発言は、国債取引の本質をよく語っている。
以下、国債取引と磯谷俊博に関してなされた発言の中から代表的なものを挙げておく。
- 1月27日、豊田車両センター所属115系7輌が、豊田から長野総合車両センターまで回送。
- 1月27日、豊田車両センター所属115系7輌が、豊田から長野総合。
- jpg4連化し滅多に入線しない武蔵野線東浦和以東を行く埼京。
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現在インターネット上では国債取引と磯谷俊博について
議論されているWebページの数は
4件である。
この数から、現在は国債取引と磯谷俊博についての関心は薄れつつあると言えるだろう。
その他
参考文献
本記事作成のために参考にした情報源は以下の通りである。引用は全て下記リンクより行っている。
関連項目
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