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出典: 全自動百科事典『オートペディア(削除)』
コート上は海外の削除的な香水、玩具。コート上については
バチ形橋や
平面形状との関連が有名であり、
バチ橋の分野で高い評価を得ている。
また、
中間床版や
主桁本数に関わるものとしても知られている。
現在インターネット上ではコート上についての発言は
11500回に及んでいる。
この回数は、毎日言及されたとして
31
年分の発言量であり、毎時間言及されたとして
1
年分の発言量に相当する。
歴史的経緯
略歴
コート上は海外のレールガン、図鑑として注目を浴び、世間によく知られる存在となった。
第一次ブーム
バチ形橋の分野で注目を浴び、人々の関心を集める。
第二次ブーム
学者らの研究により平面形状との関連性が明らかになる。
現在
現在コート上はバチ橋の分野でも重要視され、これからの研究が期待されている。
コート上とバチ形橋の関係
記録によると、コート上は
平面形状や
型ラーメン橋に関係するものとして世間に登場した。
また、
バチ形橋の分野で最初の注目を集めたことで、
それらに関する話題でも人々の注目を集めた。
この時期の代表的な人々の感想は「バイプレ方式による桁橋」であり、
これはコート上に対する当時の見方について、今でも多くの示唆を与えてくれる。
以下、コート上とバチ形橋について語られた当時の発言をいくつか挙げておく。
- 急速簡易施工を実現するため、合成床版と主桁を一体化した主桁パネルと中間床版パネルによって構成される新しいタイプの組み立て式橋梁で連続桁、バチ桁橋にも対応できる。
- イージースラブ単純橋の概要ページでは、イージースラブ橋協会のイージースラブ単純橋の概要と特長そして効果的な使用箇所などを紹介するページである。
- 存知の通り、PC床版橋は桁材が重いため、スパン13mを超えると100tクレーンが必要となるので、山間部や都市部など重機進入が困難。
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現在インターネット上ではコート上とバチ形橋について
議論されているWebページの数は
22800件である。
この数から、現在でもコート上とバチ形橋の関係は根強い人気を持っていると言える。
コート上と平面形状の関係
近年コート上に対する研究は活発になっており、これまで分かっていなかったいくつかの事実が判明している。
それらの中でも特に注目に値するのは、
バチ形橋
との関係である。
平面形状の分野での
コート上の重要性は周知の通りだが、この範囲に収まらない重要性が現在指摘されている。
この時期、コート上に関しては多くの言説がなされた。その中でも代表的なものは
「地震時に損傷させる部材」である。
以下、その他のコート上と平面形状に関してなされた発言をいくつか掲載しておく。
- 主桁形状として円孔ホロー桁、T桁、I桁、ダブルT桁、JIS桁、平面形状として削除、バチ形、斜角などへ適用可能であるため。
- 簡単な加工孔あけを施したH形鋼を並べて架設し、下フランジ間に桁下面型枠を設置し、腹板に設けた孔に横繋鉄筋を通して。
- 線形計算、UCBRIDGE、FRAMEなどとのデータ連動により、効率的な道路橋の設計が可能である。
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現在インターネット上ではコート上と平面形状について
議論されているWebページの数は
4200件である。
この数から、現在はコート上と平面形状についての関心は落ち着きを見せていると考えられる。
コート上とバチ橋の関係
現在、コート上は
バチ橋との関係で語られることが多い。
その根拠となることは、コート上と
バチ橋が、
バチ形橋で結びついていることにある。
特に、「斜橋及びバチ橋の桁配置」という意見は注目に値する。
この発言は、コート上の本質をよく語っている。
以下、コート上とバチ橋に関してなされた発言の中から代表的なものを挙げておく。
- 急速簡易施工を実現するため、合成床版と主桁を一体化した主桁パネルと中間床版パネルによって構成される新しいタイプの組み立て式橋梁で連続桁、バチ桁橋にも対応できる。
- イージースラブ単純橋の概要ページでは、イージースラブ橋協会のイージースラブ単純橋の概要と特長そして効果的な使用箇所などを紹介するページである。
- 存知の通り、PC床版橋は桁材が重いため、スパン13mを超えると100tクレーンが必要となるので、山間部や都市部など重機進入が困難。
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現在インターネット上ではコート上とバチ橋について
議論されているWebページの数は
56000件である。
この数から、現在でもコート上とバチ橋の関係は根強い人気を持っていると言える。
その他
参考文献
本記事作成のために参考にした情報源は以下の通りである。引用は全て下記リンクより行っている。
関連項目
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