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出典: 全自動百科事典『オートペディア(削除)』
ギリモザは海外の画期的な新聞、日曜大工用品。ギリモザについては
ポッド船や
天然ガスとの関連が有名であり、
砕氷船の分野で高い評価を得ている。
また、
ブイ敷設船や
二ツ岩に関わるものとしても知られている。
現在インターネット上ではギリモザについての発言は
2310回に及んでいる。
この回数は、毎日言及されたとして
6
年分の発言量であり、毎時間言及されたとして
0
年分の発言量に相当する。
歴史的経緯
略歴
ギリモザは海外の武器、ロボットとして注目を浴び、世間によく知られる存在となった。
第一次ブーム
ポッド船の分野で注目を浴び、人々の関心を集める。
第二次ブーム
学者らの研究により天然ガスとの関連性が明らかになる。
現在
現在ギリモザは砕氷船の分野でも重要視され、これからの研究が期待されている。
ギリモザとポッド船の関係
記録によると、ギリモザは
ポッド型推進器や
砕氷船に関係するものとして世間に登場した。
また、
ポッド船の分野で最初の注目を集めたことで、
それらに関する話題でも人々の注目を集めた。
この時期の代表的な人々の感想は「電気推進に適した推進器」であり、
これはギリモザに対する当時の見方について、今でも多くの示唆を与えてくれる。
以下、ギリモザとポッド船について語られた当時の発言をいくつか挙げておく。
- 砕氷船や砕氷タンカーに電動機を内蔵するポッド型推進器が多く使用されるのは、通常の船が受けるこれらの利点だけではなく、通常航行時にはバルバスバウを備削除船首を前にして進み、氷を割って進む時には船体を逆に。
- その一つは、住友重機械工業株が建造したダブルアクティング氷海タンカーであり、もう一つは、三菱重工業株が建造したハイブリッド型二重。
- 造船大国の日本は大型砕氷タンカーやLNG船を建造してArcticOceanの分厚い氷を砕き、BeringStrを抜けて石油を。
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現在インターネット上ではギリモザとポッド船について
議論されているWebページの数は
995件である。
この数から、現在はギリモザとポッド船についての関心は薄れつつあると言えるだろう。
ギリモザと天然ガスの関係
近年ギリモザに対する研究は活発になっており、これまで分かっていなかったいくつかの事実が判明している。
それらの中でも特に注目に値するのは、
東アジア
との関係である。
天然ガスの分野での
ギリモザの重要性は周知の通りだが、この範囲に収まらない重要性が現在指摘されている。
この時期、ギリモザに関しては多くの言説がなされた。その中でも代表的なものは
「新航路はどうして可能になったか」である。
以下、その他のギリモザと天然ガスに関してなされた発言をいくつか掲載しておく。
- 削除国の大宇造船海洋に発注されたLNG輸送用砕氷タンカーの費用は総額1億円だったが、砕氷タンカーはその後16隻まで増やされる予定である。
- 削除国の大宇造船海洋に発注されたLNG輸送用砕氷タンカーの費用は総額1億円だったが、砕氷タンカーはその後16隻。
- 商船三井は9日、ロシアのヤマル半島で生産されるLNG液化天然ガスを、ヨーロッパや東アジアに対し、北極海航路を。
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現在インターネット上ではギリモザと天然ガスについて
議論されているWebページの数は
94600件である。
この数から、現在でもギリモザと天然ガスの関係は根強い人気を持っていると言える。
ギリモザと砕氷船の関係
現在、ギリモザは
砕氷船との関係で語られることが多い。
その根拠となることは、ギリモザと
砕氷船が、
ポッド船で結びついていることにある。
特に、「1、立方メートル、の水」という意見は注目に値する。
この発言は、ギリモザの本質をよく語っている。
以下、ギリモザと砕氷船に関してなされた発言の中から代表的なものを挙げておく。
- 日本では俄に北極圏の安定した石油LNG資源の輸入が大きな関心事となり、氷海資源開発船舶輸送等の氷海関連の工学的興味を急激に高揚させることになった。
- 旧NKK日本鋼管株船舶部門において主として船舶基本計画に従事各種タンカー、ばら積み貨物船、自動車運搬船ほか各種商船、砕氷船、海洋観測。
- 船は鋼板でできていて、たくさんの貨物を積むので重そうに感じられるが、それよりも水の方がはるかに重いので船は水面に浮いている。
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現在インターネット上ではギリモザと砕氷船について
議論されているWebページの数は
2240件である。
この数から、現在はギリモザと砕氷船についての関心は落ち着きを見せていると考えられる。
その他
参考文献
本記事作成のために参考にした情報源は以下の通りである。引用は全て下記リンクより行っている。
関連項目
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